Motoren Trabant 601

Video
https://youtu.be/BllteKEHsG0
Added
November 8, 2018
Location
Ansichten
267
Wertung
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars
Loading...
Beschreibung

Trabant 601

Geschichte und Profil

Der 601 ist vielleicht das Modell von Trabant, das in der Zeit des Mauerfalls und der massiven Migrationswelle vom Osten in den Westen der deutschen Hauptstadt von den Westeuropäern am meisten beeindruckt wurde. Ein großer Teil der Autos, die in jenen historischen Tagen durch die Öffnungen in der Mauer strömten, war Trabant 601, und dies aus mindestens zwei Gründen: Es war das billigste Auto, das in der ehemaligen DDR hergestellt wurde, und war auch das längste, das seine Produktion hatte einen Bogen von über fünf Jahrzehnten. Es ist daher ein Modell, dessen historische Relevanz trotz eines bescheidenen Marktpreises enorm ist, da es ein Zeugnis einer schwierigen und angespannten Zeit aus verschiedenen Blickwinkeln ist: sozial, politisch, aber auch wirtschaftlich.


Trabant 601

History and profile

The 601 is perhaps the model of Trabant that is most impressed in the mind of Western Europeans in the period of the fall of the Wall and during the massive wave of migration from the east to the west of the German capital. A good part of the cars that in those historical days flowed through the openings in the Wall were Trabant 601 and this for at least two reasons: it was the cheapest car among those produced in the ex-DDR and was also the longest running, having its production covered an arc of over five decades. It is therefore a model whose historical relevance is enormous, despite having a rather modest market price, as it is a testimony of a difficult and tense era from different points of view: social, political, but also economic.


Trabant 601

Histoire et profil

Le 601 est peut-être le modèle de Trabant le plus impressionné par l’esprit des Européens de l’Ouest pendant la période de la chute du mur et lors de la vague de migration massive de l’Est à l’ouest de la capitale allemande. Une bonne partie des voitures qui, à cette époque, traversaient les ouvertures du mur étaient du Trabant 601 et ceci pour au moins deux raisons: c’était la voiture la moins chère parmi celles produites dans l’ex-DDR et aussi la plus longue en circulation. couvert un arc de plus de cinq décennies. Il s’agit donc d’un modèle dont la pertinence historique est énorme, malgré un prix de marché assez modeste, car il témoigne d’une époque difficile et tendue sous différents angles: social, politique, mais aussi économique.


Trabant 601

Történelem és profil

A 601 talán a Trabant modellje, amelyet leginkább a nyugat-európaiak gondolata lenyűgöz a fal leomlása idején és a német főváros keleti és nyugat felőli vándorlása között. Az autók jó része, amelyek a Wallban lévő nyílásokon keresztül a történelmi időkben átnyúltak, a Trabant 601 volt, és legalább két okból kifolyólag: ez volt a legolcsóbb autó az ex DDR-ben termeltek között és a leghosszabb futás is volt, több mint öt évtizednyi ívben. Ezért egy modell, amelynek történelmi jelentősége óriási, annak ellenére, hogy meglehetősen szerény piaci áron van, hiszen ez egy bizonytalan és feszült korszak egy másik nézőpontból: társadalmi, politikai, hanem gazdasági.


Trabant 601

Historia i profil

Model 601 jest prawdopodobnie modelem Trabanta, który jest najbardziej pod wrażeniem umysłu zachodnich Europejczyków w okresie upadku muru i podczas ogromnej fali migracji ze wschodu na zachód od niemieckiej stolicy. Znaczna część samochodów, które w tych historycznych dniach płynęły przez otwory w murze, to Trabant 601 i to z co najmniej dwóch powodów: był to najtańszy samochód spośród tych wyprodukowanych w byłym DDR i był również najdłużej działający, mający swoją produkcję pokrył łuk ponad pięćdziesięciu lat. Jest to zatem model, którego historyczne znaczenie jest ogromne, pomimo dość skromnej ceny rynkowej, ponieważ jest świadectwem trudnej i napiętej epoki z różnych punktów widzenia: społecznych, politycznych, ale także ekonomicznych.


Trabant 601

Historie a profil

Model 601 je pravděpodobně modelem Trabantu, který je v mysli západních Evropanů v období pádu zdi a při masivní migraci z východu na západ od německého hlavního města nejvíce ohromen. Dobrá část vozů, která v těchto historických dnech protékala otvory ve zdi, byla Trabant 601 a to přinejmenším ze dvou důvodů: bylo to nejlevnější auto, které bylo vyrobeno v bývalém DDR a bylo také nejdelší, pokryl oblouk přes pět desetiletí. Jedná se tedy o model, jehož historická relevance je obrovská, přestože má spíše skromnou tržní cenu, neboť je svědectvím těžké a napjaté éry z různých hledisek: sociální, politická, ale také ekonomická.


Trabant 601

História a profil

Model 601 je možno model Trabantu, ktorý je najviac ohromený v mysli západoeurópanov v období pádu steny a počas masívnej vlny migrácie z východu na západ od nemeckého hlavného mesta. Veľká časť áut, ktoré v týchto historických dňoch prechádzala cez otvory v stene, boli Trabant 601 a to najmenej z dvoch dôvodov: bolo to najlacnejšie auto z tých, ktoré boli vyrobené v bývalom DDR a bolo aj najdlhšie, pokrýva oblúk viac ako päť desaťročí. Preto je to model, ktorého historický význam je obrovský napriek tomu, že má skôr skromnú trhovú cenu, keďže je to svedectvo ťažkej a napätej éry z rôznych hľadísk: sociálnej, politickej, ale aj ekonomickej.


Trabant 601

Historie og profil

601 er måske den model af Trabant, der er mest imponeret over vesteuropæernes tanker i løbet af murens fald og under den massive bølge af migration fra øst til vest for den tyske hovedstad. En god del af de biler, der i disse historiske dage flød gennem åbningerne i muren, var Trabant 601 og dette af mindst to grunde: det var den billigste bil blandt dem, der blev produceret i ex-DDR, og var også længst kørende og havde produktion dækket en bue på over fem årtier. Det er derfor en model, hvis historiske relevans er enorm, på trods af en ret beskeden markedspris, da det er et vidnesbyrd om en vanskelig og anspændt æra fra forskellige synspunkter: social, politisk, men også økonomisk.


Trabant 601

Istorie și profil

Modelul 601 este probabil modelul lui Trabant, care este cel mai impresionat în mintea europenilor occidentali în perioada căderii Zidului și în timpul valului masiv de migrare din estul și vestul capitalei germane. O mare parte din mașinile care în acele zile istorice au trecut prin deschizăturile din Zid au fost Trabant 601 și acest lucru din cel puțin două motive: era cel mai ieftin dintre cele produse în fosta DDR și era și cel mai lung, având producția a acoperit un arc de peste cinci decenii. Prin urmare, este un model a cărui relevanță istorică este enormă, în ciuda faptului că are un preț de piață destul de modest, deoarece este o mărturie a unei epoci dificile și tensionate din diferite puncte de vedere: socială, politică, dar și economică.


Trabant 601

Geschiedenis en profiel

De 601 is misschien wel het model van Trabant dat het meest onder de indruk is van de West-Europeanen in de periode van de val van de Muur en tijdens de massale migratiegolf van het oosten naar het westen van de Duitse hoofdstad. Een groot deel van de auto’s die in die historische dagen door de openingen in de muur stroomden, was Trabant 601 en dit om ten minste twee redenen: het was de goedkoopste auto onder degenen die in de voormalige DDR werden geproduceerd en was ook de langste die in productie was bedekt een boog van meer dan vijf decennia. Het is daarom een model waarvan de historische relevantie enorm is, ondanks dat het een vrij bescheiden marktprijs heeft, omdat het een getuigenis is van een moeilijke en gespannen periode vanuit verschillende invalshoeken: sociaal, politiek, maar ook economisch.


Trabant 601

История и профиль

601 – это, пожалуй, модель Трабанта, которая наиболее впечатлена умом западноевропейцев в период падения стены и во время массовой волны миграции с востока на запад от немецкой столицы. Хорошая часть автомобилей, которые в те исторические дни протекали через отверстия в Стене, были Trabant 601, и это по крайней мере по двум причинам: это был самый дешевый автомобиль среди тех, что производились в бывшей DDR, а также был самым длинным пробегом, имеющим свою продукцию охватывал дугу более пяти десятилетий. Поэтому это модель, историческая значимость которой огромна, несмотря на довольно скромную рыночную цену, поскольку это свидетельствует о сложной и напряженной эре с разных точек зрения: социальной, политической, а также экономической.


Трабант 601

Історія та профіль

601 – це, мабуть, модель Трабанта, яка найбільше вражена в розумі західноєвропейців у період падіння Стіни та під час масової хвилі міграції з сходу на захід від німецької столиці. Гарна частина машин, що в ті історичні дні протікала через отвори у стіні, була Trabant 601, і це принаймні з двох причин: це був найдешевший автомобіль серед тих, хто вироблявся в колишній РДР, а також був найдовшим, що має свою продукцію покрита дугою більше п’яти десятиліть. Отже, модель, історична актуальність якої величезна, незважаючи на досить скромну ринкову ціну, оскільки це є свідченням важкої та напруженої епохи з різних точок зору: соціальної, політичної, а також економічної.


Трабант 601

Гісторыя і профіль

601, магчыма, Trabant мадэль, якая захрасае ў свядомасці Заходняй Еўропы ў перыяд падзення сцяны і над масіўнай хваляй міграцыі з усходу на захад ад сталіцы Германіі. Значная частка аўтамабіляў у тыя гістарычныя дні цяклі праз вароты адкрыліся ў сцяне былі Trabant 601 і гэта па дзвюх прычынах: ён быў самым танным аўтамабілем сярод які расце ў былой ГДР, а таксама быў самым доўгім, маючы сваю вытворчасць ахоплівае перыяд больш чым дваццаць пяць гадоў. Таму мадэль якога гістарычнае значэнне велізарна, нягледзячы на рынкавую цану даволі сціплым, паколькі гэта сведчанне цяжкі час і напружанымі з розных пунктаў гледжання: сацыяльнай, палітычнай, але і эканамічнай.


Trabant 601

Tarih ve profil

601 belki de Duvar’ın yıkılışı sırasında ve Alman başkentinin doğusundan batısına doğru muazzam göç dalgası sırasında Batı Avrupalıların zihninde en çok etkilenen Trabant modelidir. Bu tarihsel günlerde duvarlardaki açıklıklardan geçen otomobillerin iyi bir kısmı Trabant 601 ve bu en az iki nedenden ötürü: DDR’de üretilenler arasında en ucuz otomobildi ve aynı zamanda üretimi de en uzun süredir devam ediyordu. yirmi yıldan fazla bir süreyi kapsadı. Bu nedenle, tarihsel ilgisi oldukça mütevazi bir pazar fiyatına sahip olmasına rağmen, farklı bakış açılarından zor ve gergin bir dönemin ifadesi olduğu için sosyal, politik ama aynı zamanda ekonomik olan bir modeldir.


特拉贝特601

历史和简介

601可能是特拉贝特的模型,在西墙的倒塌时期以及从德国首都东部到西部的大规模移民浪潮中,西欧人的印象最为深刻。 在这些历史时期穿过隔墙开口的汽车的很大一部分是Trabant 601,这至少有两个原因:它是前DDR中生产的最便宜的汽车,也是运行时间最长的汽车,有生产 覆盖了五十多年的弧度。 因此,它是一个历史相关性巨大的模型,尽管市场价格相当适中,因为它从不同的角度证明了一个艰难而紧张的时代:社会,政治和经济。


トラバント601

歴史とプロフィール

601はおそらく壁の崩壊の時とドイツの首都の東から西への大規模な移動の波の中で、西欧人の心に最も感銘を受けたトラバントのモデルです。 これらの歴史的な日々に壁の開口部を通り抜けた車の良い部分は、Trabant 601であり、少なくとも2つの理由がありました。これは、旧DDRで生産された車の中で最も安い車であり、 50年以上にわたって弧を描いていた。 それは、社会的、政治的、経済的という異なる視点からの困難で緊張した時代の証言であるため、市場価値がかなり低いにもかかわらず、歴史的関連性が巨大なモデルです。


Trabant 601

Historia dhe profili

Modeli 601 është ndoshta modeli i Trabant që është më i impresionuar në mendjen e evropianëve perëndimorë në periudhën e rënies së Murit dhe gjatë valës masive të migrimit nga lindja në perëndim të kryeqytetit gjerman. Një pjesë e mirë e makinave që në ato ditë historike rrjedhnin përmes hapjeve në Murin ishin Trabant 601 dhe kjo për të paktën dy arsye: ajo ishte makina më e lirë midis atyre të prodhuara në ish DDR dhe ishte gjithashtu vrapimi më i gjatë, mbuloi një hark prej më shumë se pesë dekadash. Prandaj është një model, rëndësia historike e të cilit është e madhe, megjithëse ka një çmim relativisht modest të tregut, pasi është një dëshmi e një epoke të vështirë dhe të tensionuar nga këndvështrime të ndryshme: sociale, politike, por edhe ekonomike.


ترابانت 601

التاريخ والملف الشخصي

وربما كان طراز 601 هو نموذج ترابانت الذي أعجب أكثر في عقلية الأوروبيين الغربيين في فترة سقوط الجدار وخلال موجة الهجرة الهائلة من الشرق إلى الغرب من العاصمة الألمانية. جزء كبير من السيارات التي كانت تتدفق خلال تلك الأيام التاريخية من خلال الفتحات الموجودة في الجدار كانت Trabant 601 وهذا لسببين على الأقل: كانت أرخص سيارة بين تلك المنتجة في السابق DDR وكانت أيضا أطول تشغيل ، لها إنتاج تغطي قوس أكثر من خمسة عقود. إنه نموذج ذو أهميته التاريخية الهائل ، على الرغم من وجود سعر سوق متواضع ، لأنه شهادة على حقبة صعبة ومتوترة من وجهات نظر مختلفة: اجتماعية ، سياسية ، ولكن اقتصادية أيضا.




    FEATURES

    Cannot determine address at this location.

    Lassen Sie eine Nachricht an den Autor

    Menschlicher Test: Finde das X 8 + 7 =

    All copyrights reserved © - 42doit.com