Motor Rekor kecepatan di Bonneville: kerajaan motor di dataran garam

Added
Oktober 28, 2020
Tampilan
55
penilaian
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars
Loading...
deskripsi

Dataran aula yang sangat luas, yang terbaik dari teknik mesin dan segelintir pemberani: selamat datang di dunia kecepatan absolut

Untuk pergi cepat. Lebih cepat dari yang lain. Melaju lebih cepat dari yang pernah dilakukan orang lain dalam sejarah.
Bagaimanapun, esensi dari motorsport ada di sini. Sedemikian rupa sehingga gagasan mencatat rekor kecepatan yang dibuat dengan kendaraan bermotor sudah ada sejak akhir 1800-an, beberapa dekade setelah penemuan mesin pembakaran internal itu sendiri. Lebih dari seabad kemudian, memecahkan rekor kecepatan darat tetap menjadi Cawan Suci dari sejumlah petrolhead yang tidak diketahui di seluruh dunia. Sayangnya, ini bukan untuk semua orang: untuk memiliki peluang sekecil apa pun untuk memecahkan hambatan suara, seperti yang dilakukan Andy Green pada tahun 1997, Anda memerlukan anggaran besar, keterampilan ilmiah dan teknik yang luar biasa, dan pengemudi yang terlatih. penglihatan fisik dan mental.

Setelah Anda berhasil mengamankan barang-barang ini, Anda hanya perlu pergi ke Black Rock Desert, Nevada, atau ke Bonneville Salt Flats yang legendaris, Utah. Tempat para calon perekam bertemu sejak 1912, untuk sebuah janji temu yang menjadi sangat populer sejak tahun 1930-an. Hari ini Bonneville menyelenggarakan sebanyak 3 acara setahun yang didedikasikan untuk rekor kecepatan, yang paling penting adalah Pekan Kecepatan, yang dijadwalkan untuk tahun ini dari 10 hingga 16 Agustus. Untuk mengetahui apa itu, Anda dapat mulai melihat video di atas, lalu membaca panduan penting kami di bawah.

Apakah Bonneville itu?

Pertama-tama mari kita mulai dari mana. Bonneville Salt Flats berada di Utah, Amerika Serikat bagian barat, dekat perbatasan Nevada. Dan seperti namanya, itu adalah tanah yang sangat luas dan benar-benar datar, ditutupi oleh lapisan garam yang di beberapa tempat tebalnya mencapai hampir dua meter. Dengan 260 km2nya, itu adalah hamparan asin terbesar di sekitar Great Salt Lake, terbentuk setelah penguapan Danau Bonneville prasejarah.
Seperti yang disebutkan, speed freak telah ada di bagian ini sejak 1912, tetapi sejak 1935 Bonneville telah menjadi lokasi favorit untuk percobaan rekor: sampai saat itu, prestasi tersebut biasanya diselenggarakan di pantai, sementara antara 1935 dan 1970 sebagian besar rekor kecepatan darat dibuat di Bonneville. Dalam video ini, Anda bisa mendapatkan gambaran tentang apa yang dilihat dan dirasakan oleh seseorang yang melakukan hal serupa di flat garam Utah.

Mengapa Bonneville secara khusus?

Karena medan yang sangat luas yang tertutup lapisan garam tebal itu cocok untuk berlari dengan kecepatan sangat tinggi. Daerah itu terbentuk pada akhir glasiasi terakhir, setelah penguapan danau prasejarah besar Bonneville, yang meninggalkan deposit besar mineral di tanah. Setiap musim panas, setelah musim dingin dan hujan musim semi, hamparan garam berkumpul kembali dan mengeras, berubah menjadi medan yang sangat datar, ideal sebagai lintasan lari.
Hujan deras dan suhu dingin sering menyebabkan pembatalan peristiwa bahkan dalam beberapa tahun terakhir, dan Survei Geologi Amerika memperkirakan bahwa kerak garam telah menyusut hampir setengah meter, dari tahun 1930-an hingga saat ini. Tetapi ketika berada dalam kondisi ideal, tidak ada tempat lain di dunia yang lebih cocok selain Bonneville Salt Flats untuk menyelinap ke dalam kokpit roket beroda dan mendorongnya ke batas ekstremnya.
Rekor kecepatan pertama di Bonneville dibuat oleh Malcolm Campbell dan Bluebird-nya yang terkenal pada tahun 1935: yang pertama melewati batas 300mph (sekitar 480kmh). Ceritanya dimulai seperti yang dikatakan jauh sebelumnya, dan hari ini, setelah lebih dari satu abad balapan dan rekor, Bonneville di dunia motorsport telah menjadi identik dengan utopia.

Siapa yang memegang rekor hari ini?

Rekor kecepatan saat ini dibuat oleh orang Inggris Andy Green, yang pada tahun 1997, dengan Thrust SSC, sebuah kendaraan dengan mesin turbojet ganda, mencapai 1.227.986kmh, orang pertama yang mengatasi penghalang suara di kendaraan darat. . Namun, prestasi itu tidak dilakukan di Bonneville, tetapi di Gurun Black Rock di Nevada, di mana 3 rekor kecepatan darat terakhir ditetapkan.
Rekor terakhir yang dibuat di Bonneville terjadi pada 23 Oktober 1970, ketika Gary Gabelich dengan mesin roket Blue Fame-nya mencapai 1.014,656kmh, melebihi angka 1.000kmh untuk pertama kalinya.

Siapa dan bagaimana cara mengukur percobaan rekor ini?

Ada banyak sekali badan yang bertanggung jawab dan karenanya memiliki sistem pencatatan dan deteksi yang berbeda, tetapi catatan kecepatan darat resmi adalah yang diukur oleh FIA, Federasi Otomotif Internasional, atau oleh klub-klub lokal yang berafiliasi dengannya. Kecepatan rata-rata pada lintasan dengan panjang tetap – satu mil dengan lompatan start – diukur, dicatat pada dua lari dalam arah berlawanan, lari dengan jarak satu jam.

Jenis kendaraan apa yang dapat mengklaim rekor kecepatan absolut?

Beberapa, sejujurnya. Tapi bukan motornya. Craig Breedlove dan mesin jetnya, Spirit of America, mengubah permainan pada tahun 1963, ketika mereka memecahkan rekor sepanjang masa di tanah liat… dengan 3 roda. Pada awalnya, FIA menolak untuk mengakuinya sebagai rekor resmi, hanya untuk berubah pikiran dan memutuskan, bersama dengan badan terkait lainnya, untuk memperkenalkan kategori baru, termasuk satu untuk mobil penggerak roda tradisional dan sampai sekarang dominan. Sejak itu, dengan calon perekam yang siap merancang kendaraan yang lebih luar biasa dengan solusi aerodinamis yang semakin berani, tidak ada mobil tradisional yang mampu memecahkan rekor.
Saat ini ada 4 kategori utama (dan sub-kategori yang tak terhitung jumlahnya), dengan kategori C (kendaraan bermesin jet) mendominasi perlombaan untuk rekor absolut selama bertahun-tahun.

Apa yang terjadi di Bonneville hari ini?

Dataran Bonneville belum melihat rekor absolut selama beberapa tahun sekarang, tetapi pada Agustus 2018 Danny Thompson mencetak rekor baru untuk mobil penggerak roda di roda versi Challenger 2 yang dirubah, mobil yang dengannya ayahnya, Mickey, mencoba menyerang rekor tersebut pada tahun 1968, di tempat yang sama: 772.1kmh batas baru yang ditetapkan oleh Thompson selama Speed ​​Week, sebuah acara yang telah dipentaskan di bagian ini sejak 1949. Sebuah pertemuan “mobil” yang agak gila Setiap bentuk, ukuran, dan performa, kini memasuki imajinasi populer Amerika, karena penggemar seri Mad Men tahu siapa yang akan mengingat final di mana Don Draper balapan di Bonneville dengan Chevrolet Chevelle 1970.
Bagi para fanatik yang ingin tahu lebih banyak tentang tempat mistis ini, disarankan untuk menonton film “The Donald Campbell Story” dan “The World’s Fastest Indian”. Sementara mereka yang sudah puas dengan gambaran tentang apa arti balapan di Bonneville juga bisa melihat video Mixed Nuts Racing ini.

Sumber: redbull.com

Sepeda mesin jet untuk rekor Bonneville

Saat itu tahun 1999 dan British of Jet Reaction berusaha menyerang rekor kecepatan di Bonneville dengan Mach 3 Challenger, kendaraan roda dua yang mencapai 535.730 kilometer per jam tetapi gagal memecahkan rekor karena kondisi cuaca buruk itu. mereka “memakan” detik yang diperlukan di akhir pertandingan.

Selama bertahun-tahun, batang tersebut telah bergerak lebih tinggi, dengan rekor 2010 sebesar 605,69 kilometer per jam. Jadi Reaksi Jet kembali menyerang dengan evolusi terbaru dari motor mesin jetnya. Menurut tim, kendaraan khusus sepanjang 6,1 meter ini bisa mencapai kecepatan tertinggi 724 kilometer per jam dalam kondisi ideal.

Kita akan lihat bagaimana kelakuan mesin jet yang berasal dari helikopter. Jelas kami harus menghadapi situasi pada saat tes, bukti bahwa bagaimanapun juga akan menjadi lebih sulit oleh kompetisi mengingat bahwa upaya oleh setidaknya lima tim Amerika dijadwalkan untuk September.

Sumber: hdmotori




    FEATURES

    Tinggalkan pesan ke penulis

    Tes Manusia: Temukan X 8 + 1 =

    All copyrights reserved © - 42doit.com